Tuinslang

In tegenstelling tot buizen en pijpen bestaat rubberslang uit drie basiselementen: binnenbuis, versteviging en de buitenmantel. De binnenbuis behoudt flexibiliteit en is tegelijkertijd bestand tegen het materiaal dat het draagt. Nitril is bijvoorbeeld uitstekend compatibel met oliën en standaard hydraulische vloeistoffen. De versteviging omringt de binnenbuis en geeft de slang sterkte en de mogelijkheid om druk vast te houden.

De eigenschappen van rubberen slangen zijn afhankelijk van het materiaal waarvan ze gemaakt zijn en de omgeving waarin ze gebruikt worden. Rubberen slangen staan ​​bijvoorbeeld bekend om hun flexibiliteit en duurzaamheid, terwijl flexibele metalen slangen bestand zijn tegen hoge temperaturen en druk.

De voordelen van rubberen slangen zijn onder andere duurzaamheid, flexibiliteit en kosteneffectiviteit. Ze zijn ontworpen om zware omstandigheden te weerstaan ​​en kunnen langer meegaan dan andere soorten slangen. Rubberen slangen zijn ook flexibele slangen, waardoor ze gemakkelijker te installeren en te gebruiken zijn. Ze zijn ook kosteneffectief, omdat ze voor verschillende toepassingen kunnen worden gebruikt.

Er zijn 4 veelvoorkomende indicatoren dat een rubberen slang vervangen moet worden. Deze zijn eenvoudig te vinden bij een snelle inspectie van het voertuig:
Geknikte slang
Rubberen slangen knikken meestal omdat ze zijn opgerold, in lussen zijn gelegd of in hoeken zijn gebogen waar ze niet naartoe hadden moeten buigen. Stijve slangen knikken ook sneller als ze oud zijn. Knikken kunnen leiden tot scheuren en lekken, en ook de vloeistofstroom belemmeren en soms ervoor zorgen dat de slang uit de fitting schiet of opzwelt en uiteindelijk barst.
Een geknikte slang kan soms worden gerepareerd, afhankelijk van hoe erg de knik is. We raden altijd aan om de slang eraf te halen en deze te inspecteren als u deze vindt om te controleren of er extra schade is ontstaan, zoals scheuren, en de slang vervolgens opnieuw aan te brengen voor de toepassing. Soms is de schade al opgetreden en moet de slang worden vervangen.

Broze slang
De belangrijkste oorzaak dat een rubberen slang stijf en broos wordt, is oververhitting. Na verloop van tijd zal de hitte ervoor zorgen dat het materiaal van de slang afbreekt en op zijn beurt zijn "flexibiliteit" verliest. U zult voelen dat een slang van buitenaf hard wordt en vervolgens broos wordt. Dit zorgt er vervolgens voor dat de slang barst, wat de wanden van de slang verzwakt, wat kan leiden tot mogelijke lekkage/barsten.
Als een slang eenmaal hard en broos is geworden, is er geen manier meer om de slang te redden. Wij raden u altijd aan de slang te vervangen, omdat dit alleen maar tot verdere schade leidt.

Oppervlakkige scheuren
Alle rubberen slangen zijn gevoelig voor slijtage, voornamelijk door blootstelling aan hitte. Omdat de slang steeds weer wordt verhit en afgekoeld, verliest hij zijn elasticiteit en wordt hij broos, wat vervolgens leidt tot scheuren.
Ze kunnen tijdelijk worden verstevigd met ducttape of iets dergelijks, zodat u een monteur kunt bereiken voor een professionele vervanging. Rijden met gebarsten slangen is een uitnodiging voor een ramp: een gebarsten radiatorslang kan u langs de kant van de weg laten staan. Een gebarsten slang kan er ook voor zorgen dat de temperatuur in uw motor zo hoog oploopt dat het de motor daadwerkelijk beschadigt.

Uitpuilende slang
Er zijn vier hoofdoorzaken waardoor een rubberen slang opzwelt. De eerste is door te veel druk op de slang te zetten. Hierdoor bouwt de druk zich op in de slang en ontstaat er een uitstulping.
Ten tweede zijn slangen onderhevig aan slijtage van binnen naar buiten. Als de binnenkant van de slang is versleten, kan het er voor een oppervlakkige observatie prima uitzien, maar de wanddikte is erg dun geworden, wat kan leiden tot bubbels of blaren.
Ten derde kunnen slangen opzwellen wanneer ze worden blootgesteld aan zeer hoge temperaturen. Als uw motor oververhit is (door een vastzittende thermostaat, een laag koelmiddelpeil of om een ​​andere reden), is het mogelijk dat oververhitte koelvloeistof de slang doet opzwellen.
Tenslotte kunnen rubberen slangen knikken en als dat gebeurt, kan niet alles vrij door de slang stromen. Hierdoor ontstaat een opstopping, waardoor de slang opzwelt.
Een gesprongen slang is niet meer te redden, omdat er een groot risico is dat deze barst (als dat niet al is gebeurd). Deze moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Slangen kunnen lang meegaan (langer dan aanbevolen door de fabrikant), maar het is altijd een goede gewoonte om deze problemen vroegtijdig te signaleren voordat ze aanzienlijk erger worden en mogelijk schade aan uw motor veroorzaken. Op een punt als dit kunt u overwegen om de standaard rubberen slangen te vervangen door siliconen slangen. Voor meer informatie hierover, lees onze blogpost what difference do silicone hoses make.

Over LOMOFLEX CO., LTD opgericht in 2011. Onze fabriek is toegewijd aan het ontwikkelen en produceren van slangkoppelingen, hydraulische koppelingen, slangassemblages en andere gerelateerde producten die veel worden gebruikt in de mijnbouw, machines, transport, schepen, olievelden en andere velden. Is een toonaangevende fabrikant en leverancier van hydraulische slangkoppelingen in China.

In onze "state-of-the-art" productiefaciliteit is onze fabriek gespecialiseerd in het produceren van vele soorten hydraulische slangen, industriële slangen, slangversterkingsstaaldraad en slangkoppelingen enz. We hebben 10 ingenieurs en kwaliteitsinspecteurs met 20 jaar werkervaring. Dit biedt een betrouwbare kwaliteitsborging voor onze producten. We exporteren ook naar veel landen en regio's zoals Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika en andere strategische locaties wereldwijd.

Onze belangrijkste doelstelling is om producten van de hoogste kwaliteit te leveren met een eersteklas klantenservice.
Wij volgen een strikt productie- en serviceconcept, dat wil zeggen: "kwaliteit eerst, vasthouden aan integriteit" in combinatie met een "tweede-voor-geen" serviceafdeling die uitmuntendheid en kwaliteit wereldwijd bekend maakt. Wij streven er elke dag naar om onze reputatie als een "eersteklas" onderneming te behouden.